Uma multidão de mais de 120 mil pessoas testemunhou a largada da Clipper 2013-14 Round the World Yacht Race no rio Tâmisa, em Londres, acenando à frota de doze veleiros de 70 pés, tripulados por 270 velejadores noviços, que desfilou em parada através da Tower Bridge, iniciando a rota de circum-navegação de 40.000 milhas. A primeira etapa segue rumo ao Rio de Janeiro. Sir Robin Knox-Johnston, célebre navegador inglês e 'chairman' do evento, disse que foi maravilhoso ver estas tripulações partirem numa das maiores aventuras do mundo. O regresso da frota está previsto para Julho de 2014, depois das escalas em 16 portos em seis continentes. Veja o vídeo na largada na página seguinte.

Foto - DR

Com a Transgascogne Race como última oportunidade de qualificação para a Mini Transat 6.50 este ano – 22ª edição desde 1991 -, a frota de 82 skippers solitários já se prepara para a largada a 13 de Outubro em Douarnenez, França, e para a nova rota que agora inclui escalas em Arrecife, Lanzarote, e final em Pointe a Pitre, Guadalupe, num total de 4.000 milhas de navegação oceânica. A 6 de Outubro haverá um prólogo no porto francês, uma semana antes da largada. A previsão de chegada em Lanzarote é entre os dias 23 e 26 de Outubro, e a partida para a travessia do Atlântico decorre a 9 de Novembro, com chegada em Arrecife entre os dias 23 e 30 de Novembro.

Foto - DR

Depois de um ano de transição, a classe MOD70 anuncia a 2ª edição da Krys Ocean Race em 2014, com uma rota diferente – de Brest para Nova Iorque, contra os ventos e correntes predominantes. Em 2012, o primeiro evento decorreu de Nova Iorque a Brest, com vitória do Spindrift 2, de Yann Guichard, com um tempo de 4 dias, 21 horas e 8 minutos. A largada está marcada para 11 de Maio 2014 no porto francês, durante o festival Brest Maritime.

Foto – Mark Lloyd

Os vencedores da segunda etapa da rota, entre a Horta e Les Sables d'Olonne foram os favoritos Sébastien Rogues e Fabien Delahaye, do veleiro GDF Suez, seguidos pela dupla Goulven Royer/Bertrand Buisson, do veleiro Eärwen, que mantiveram estes lugares na classificação geral. A chegada ao porto francês decorreu em catadupa, com poucos minutos de diferença entra cada equipa. A surpresa foi a classificação do casal Halvard Mabire e Miranda Merron (Campagne de France), que conquistou o 3º lugar na geral, depois do abandono da equipa do Mare.

Foto – Pierrre François

A equipa do skipper italiano Giovanni Soldini, do veleiro VOR 70 Maserati, cruzou a linha de chegada em Honolulu em 2º lugar na categoria monocasco, depois de 7 dias, 5 horas, 2 minutos e 38 segundos de navegação desde Los Angeles, sendo o primeiro barco na Division 1 a completar percurso de 2.225 milhas com molinetes manuais. A opção tática da equipa, na rota mais a sul, foi a mais acertada para manter à distância o rival Wizard, um veleiro de 100 pés com molinetes elétricos, que terminou a prova em 3º lugar esta manhã. Mas o vencedor no tempo corrigido foi o veleiro Dorade, cuja primeira vitória foi há 77 anos, na edição de 1936. Veja os vídeos da chegada em Honolulu na página seguinte.

Foto - DR

O maxi australiano Ragamuffin, de Syd Fischer, cruzou a linha de chegada em Honolulu em primeiro lugar, tornando-se o mais rápido monocasco na rota Los Angeles- Honolulu. Com um tempo de navegação de 6 dias, 8 horas, 17 minutos e 26 segundos, a uma velocidade média de 14,6 nós, melhorando em quase 18 horas o recorde anterior do Alfa Romeo II, em 2009. O maxi conquistou o Merlin Trophy doado em 2009 por Trisha Steele com o nome do veleiro desenhado por Bill Lee, que em 1977 registou o recorde que manteve-s durante 20 anos. Entretanto, o veleiro Maserati, de Giovanni Soldini, tenta garantir o 2º lugar. Veja os vídeos da chegada do maxi australiano, da troca de velas a bordo do veleiro italiano na página seguinte e da ajuda externa ao veleiro Phaedo que navega sem mastro de regresso a Los Angeles. 

Foto – Doug Gifford

Depois de 5 dias, 11 horas, 52 minutos e 33 segundos de navegação pelas 2.225 milhas de percurso entre Los Angeles e Honolulu o trimarã Tritium Lending Club, de John Sangmeister, cruzou a meta em primeiro lugar, mas não conseguir superar o recorde de Bruno Peyron em 1997 a bordo do catamarã de 86 pés Explorer (4 dias, 9 horas, 18 minutos e 26 segungos) devido aos ventos fracos na rota. Avarias no patilhão de deriva do trimarã causadas por uma colisão com destroços no Pacífico também não ajudaram a performance. O primeiro veleiro monocasco a chegar será o Manatea, enquanto o MAserati e o Ragamuffin ainda lutam na rota. Veja o vídeo do Maserati na página seguinte.

Foto – Christophe Favreau

A regata bienal transatlântica para duplas de navegadores comemora o 20ª aniversário este ano e várias novidades constam do evento – nova organização com a empresa Sirius Evenement, de Manfred Ramspacher, nova rota com destino a Itajaí, Santa Catarina, Brasil, e mais milhas a percorrer com um total de 5.450 milhas. A largada será como sempre no porto de Le Havre, França, a 3, 5 e 8 de Novembro, com a frota dividida em quatro classes entre monocascos e multicascos, nas categorias Class 40, IMOCA 60, Multi50 e MOD70.

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As condições pouco favoráveis nos terceiro e quarto dias de rota entre Los Angeles e Honolulu, com ventos inferiores a 10 nós, está a tirar a hipótese de um recorde na 47ª edição da Transpac Race. O veleiro Maserati, de Giovanni Soldini está a 800 milhas da meta, em 2º lugar, bem atrás do maxi australiano Ragamuffin 100. Nas últimas 48 horas, a maioria dos 58 veleiros da frota atingiu a metade do percurso de 2.225 milhas. Já a trimarã Tritium Lending Club, apesar das avarias a bordo por causa da colisão com destroços no Pacífico, está a navegar a 20 nós e deverá alcançar a meta amanhã à noite (hora do Havai). Veja os vídeos enviados de bordo do Maserati e Tritium Lending Club na página seguinte.

Foto – DR/Maserati Team

Esta manhã a equipa do veleiro Phaedo enfrentou a queda do mastro quando velejavasob ventos de apenas 16 nós na rota para Honolulu. A equipa teve de cortar os cabos da mastreação e da retranca e tentar regressar a Los Angeles a motor, mas precisa de mais combustível para alcançar o porto americano. Outras equipas estão a reportar diversos destroços no mar – postes de telefone e madeira – provavelmente provenientes do tsunami Tōhoku que atingiu o Japão em Março de 2011 e foram carregados pelas correntes marítimas no Pacífico. Entretanto, os veleiros Maserati e Ragamuffin continuam em ritmo de recorde numa 'match racing' particular (veja o vídeo na página seguinte). O trimarã Tritium Lending Club também enfrentou diversos problemas a bordo conforme se pode ver no vídeo na página seguinte.

Foto – Lloyd Thornburg/Team Phaedo

Desde a largada na Horta, a frota continua a rumar para norte aproveitando os ventos de sul com força de 16 nós, mas algumas zonas de calmaria estão a desafiar os navegadores, sendo que alguns optaram por seguir mais a oeste para encontrar brisas mais estáveis, apesar de aumentar as milhas a navegar até Les Sables d'Olonne. O veleiro Mare, Jörg Riechers e Sébastien Audigane, continua a liderar e o GDF Gaez perdeu posições figurando agora em 8º lugar. Veja o vídeo da largada na Horta na página seguinte.

Foto - DR

A 3ª largada da Transpac Race decorreu hoje em Los Angeles para os demais veleiros monocascos – dentre eles o Maserati, de Giovanni Soldini que quer quebrar o recorde de 6 dias, 16 horas e 4 minutos do veleiro Morning Glory – e os multicascos, especialmente o trimarã de 73 pés Tritium Lending Club que pretende estabelecer o novo recorde na rota de 2.560 milhas até Honolulu, Havai, destronando assim o skipper francês Bruno Peyron, do catamarã de 86 pés Commodore Explorer, que registou em 1997 o recorde de 5 dias, 9 horas, 18 minutos e 26 segundos.

Foto - DR

Aos 70 anos de idade, a navegadora inglesa Jeanne Socrates completou a sua terceira tentativa de volta ao mundo em solitário e sem escalas. Ela iniciou a rota no Canadá a 22 de Outubro passado e navegou 25.000 milhas em 259 dias, tornando-se também a primeira velejadora solitária a iniciar uma circum-navegação na América do Norte. A ex-professora chegou a Victoria, na Columbia Britânica a bordo do seu veleiro de 38 pés Nereida, e foi logo para a cabine dormir, pois estava exausta por causa da difícil navegação sob ventos fracos e calmarias nos últimos dias.

Foto - DR

O maxi trimarã Spindrift dos skippers Yann Guichard e Donna Bertarelli foi lançado oficialmente em Lorient, França, no estaleiro naval Keroman, base de submarinos. O multicasco que já detém o recorde do Trofeu Júlio Verne, entre outros recordes de velocidade, quando navegava sob o nome Banque Populaire, recebeu a nova mastreação de de 44,5 metros e a equipa agora prepara-se para as primeiras sessões de treinos e desenvolvimento programadas para a próxima semana e participará na regata Rolex Fastnet Race 2013.

Foto - Chris Schmid / Spindrift racing

A dupla de navegadores franceses Sébastien Rogues e Armel Tripon, a bordo do veleiro Class 40 GDF Suez foi a primeira dentre os 18 concorrentes a cruzar hoje de manhã a linha de chegada da primeira etapa da regata depois de 5 dias, 17 horas, 36 minutos e 28 segundos de navegação, um novo recorde na rota de mais de 1200 milhas desde Les Sables d'Olonne até o porto da Horta, nos Açores. Ventos fracos marcaram a aproximação à ilha de São Jorge e mas o percurso incluiu uma passagem agitada pelo cabo Finisterra.

Foto – Christophe Breschi